Клапаны серии КАТ10 (КАТ20) — новейшая линия клапанов с пилотным управлением. Клапаны созданы в соответствии с требованиями к особо ответственным системам водоснабжения.

Клапан для управления глубинными насосами КАТ 10/12

Устраняет резкие изменения давления, возникающие при запуске и остановке глубинных погружных насосов. Это клапан сброса давления, монтируемый на отводе главного трубопровода. При запуске насоса клапан медленно закрывается, постепенно повышая давление в сети. Перед остановкой насоса клапан медленно открывается, плавно снижая давление в сети.

Характеристики клапанов

класс герметичности А;
возможность регулирования потока среды при расходах, близких к нулю, при этом нет необходимости в установке специальных устройств, например, дроссельных клапанов, байпасных кранов и т.д.;
обеспечение минимальных потерь давления при полностью открытом клапане;
расположение верхней направляющей штока вне проточной части исключает засорение данного узла и позволяет обеспечить надежную работу клапана без заклиниваний;
отсутствие дополнительных уплотнений по штоку;
встроенный фильтр с автоматической промывкой в пилотной обвязке позволяет увеличить срок службы и надежность клапана в целом;
возможность комплектации клапанов обвязкой, необходимой для выполнения задач именно под требования вашей системы;
ремонтопригодность и простота в обслуживании в условиях неспециализированной мастерской.

Особенности конструкции

корпус клапана изготавливается из высокопрочного чугуна, устойчивого к большим механическим и гидравлическим нагрузкам;
стандартный клапан с одиночной камерой управления обеспечивает бесперебойную работу и точное регулирование. Если возникает необходимость в двойной камере управления, устанавливается дополнительный разделительный диск без демонтажа клапана из трубопровода;
седло, плунжер и направляющие могут быть выполнены из нержавеющей стали или алюминиево-бронзового сплава;
возможность комплектации клапанов дополнительным устройством, обеспечивающим снижение скорости закрытия для предотвращения гидравлических ударов;
механический индикатор положения;
все присоединения для подключения пилотной обвязки выполнены из нержавеющей стали.

Сделано в АДЛ

DN	40 - 800
PN	16 - 25
Тип присоединения	Ф/Ф
Тип клапана	Для управления глубинными насосами
Тип корпуса	Прямой
Тип управления	Прямого действия
Kv, м3/ч	43 - 7000
Материал корпуса	Чугун высокопрочный
Материал мембраны	NBR
Материал седлового уплотнения	NBR
Давление настройки минимальное, бар	1
Давление настройки максимальное, бар	10
T min рабочей среды, C	-10
T max рабочей среды, С	80
T min окружающей среды, C	-10
T max окружающей среды, С	80